Nell'attesa del mondiale di quet'anno, 2011, i tecnici hanno cercato di fare dei miglioramenti, quello più discusso è stato senz'altro quello all'ala posteriore. Questo miglioramento permetterebbe di ottenere maggiore velocità nei rettilinei, circa 15km/h, rinunciando a un pò d'aderenza. Però il regolamento non parla chiaro, infatti si può usare solo a meno di un secondo dall'avversario, cosa che il pilota ha molta difficoltà a stabilire, solo per attaccare e non per difendere, però quando ci sono tre macchine in fila quella nel mezzo potrebbe usarla per difendersi e dire che non è vero. Ci aspettiamo chiarimenti.
Mancio
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